Recursos de reparo de radiadores de alumínio

Um curioso padrão de problemas na grande maioria dos eletrodomésticos é sua aparência no momento mais inconveniente. Radiadores de alumínio, projetados para aquecimento, não são uma exceção, tendo a tendência de quebrar durante o inverno, quando um consumidor de repente encontra vazamentos de bateria, suas seções frias e o aparecimento de bloqueios neles que precisam ser corrigidos com urgência.

O reparo de elementos de aquecimento de alumínio pode ser feito manualmente ou requer o envolvimento de profissionais, dependendo da escala do mau funcionamento.

Com toda a atratividade deste produto, este tipo de bateria de aquecimento tem a menor demanda entre os consumidores.A razão para isso é a opinião generalizada de que radiadores de alumínio com um grande número de falhas e queixas sobre o seu trabalho não têm uma vida útil significativa.

Esta afirmação é apenas parcialmente verdadeira, já que as baterias feitas de alumínio são capazes de funcionar com quedas de pressão acima de 20 atm. Uma pequena massa de radiadores de alumínio permite transportar facilmente estes produtos, mas também instalá-los sem esforço físico considerável, e a simplicidade do dispositivo permite repará-los por conta própria, se necessário, com as ferramentas necessárias e o mínimo de conhecimentos técnicos. Um elevado grau de transferência de calor cria as condições para um aquecimento muito rápido da sala e poupanças significativas nos recursos energéticos.

Todas essas propriedades positivas poderiam trazer esses elementos de sistemas de aquecimento para o topo das vendas. em seu segmento de mercado, se não fosse pelo fato de encontrarem a melhor aplicação em sistemas de aquecimento para conexão individual.

Isto é devido ao fato de que o alumínio começa a corroer quando não há água no sistema por um longo tempo, porque em sistemas de conexão centrais, geralmente, coalescem na estação quente. Isso também inclui seu pH e pureza química.

Se houver uma conexão individual autônoma do sistema, a qualidade da portadora pode ser monitorada, ou seja, ela pode ser deixada no sistema, mas com uma fonte de aquecimento central é quase impossível fazê-lo.

Os principais "sintomas" das violações do sistema de aquecimento, consistindo de baterias de alumínio, são o baixo grau de aquecimento de tais radiadores e a ausência de ar, assim como o aparecimento de vários ruídos e batidas desagradáveis ​​no circuito de aquecimento. Isso também inclui a presença de um vazamento no corpo do radiador ou a aparência de placa nos pontos de encaixe entre os elementos de todo o sistema.

Em casas onde o aquecimento autônomo é equipado, esses problemas são facilmente detectados quando o sistema é inicializado no modo ajustado ao máximo.Neste caso, criando uma alta pressão no circuito de aquecimento, serão revelados locais de violação de sua integridade e será possível detectar problemas que surgiram nele, enquanto em casas onde o aquecimento central é instalado, é quase impossível realizar tais medidas independentemente. Resolver o problema terá que entrar em contato com a empresa de gestão para atrair seus especialistas.

Se as baterias de alumínio foram montadas da maneira correta e sua operação foi realizada em conformidade com todas as condições técnicas necessárias, o período de operação pode exceder significativamente a garantia de dez anos declarada pelo fabricante. Nesse caso, os reparos não serão associados a grandes custos de mão-de-obra, mesmo que seja necessário adicionar seções adicionais.

As manipulações do caráter de reparo consistirão, então, em válvulas de fechamento sobrepostas e no riser, a partir das quais o refrigerante deve ser drenado primeiro.

Para drenar este transportador, instale um recipiente sob a válvula de conexão inferior. Em seguida, a válvula inferior é desparafusada para descarregar a água restante na bateria ou, no caso de usar um transportador de calor, anticongelante. Depois disso, a válvula superior é desparafusada e o radiador é removido de seu lugar.

Se o aquecedor de alumínio não produzir calor, a raiz deste problema deve ser procurada sangrando o ar do sistema de aquecimento. Depois disso, você deve esperar até que as baterias estejam quentes o suficiente, e se isso não acontecer, você terá que desmontar o radiador e verificar se há entupimento.

Os radiadores de alumínio, compostos por secções, contêm uma quantidade relativamente pequena de líquido refrigerante. Tendo recarregado a bateria previamente removida com água, é possível determinar se essa quantidade de água corresponde ou não àquela indicada na folha de dados. Se uma discrepância for encontrada, é necessário não reparar o radiador, mas sim lavá-lo. Para fazer isso, é necessário passar um fluxo de água através de uma bateria removida sob alta pressão até o momento em que esta água não clarear.

Em algumas situações, a única maneira de colocar as baterias em condições de funcionamento é a substituição completa das seções danificadas ou sua adição. Se houver uma conexão lateral, tal manipulação não causará nenhum problema especial, mas no caso da conexão inferior ou diagonal será necessário, dependendo da situação, construir o tubo ou, ao contrário, reduzir seu comprimento.

A desmontagem da bateria removida em seções separadas começa com o desaparafusamento dos mamilos. Para fazer isso, o mamilo direito deve ser girado com uma chave para a esquerda - na linha esquerda. Assim, o mamilo esquerdo precisa ser virado para a direita, já que o fio está correto. Realizar essa manipulação requer muito cuidado, porque o mamilo pode ficar grudado na bateria e você pode atrapalhar o fio com um movimento descuidado. No final, terá que jogar duas seções juntas.

De maneira semelhante, os mamilos são desatarraxados alternadamente nas seções restantes. Após desmontar todas as seções, elas são limpas. A montagem é realizada na ordem inversa.

Durante o reparo, é necessário verificar a condição das conexões roscadas de todas as seções da bateria e inspecioná-las quanto a chips. Ambos os mamilos devem ser desaparafusados ​​e torcidos várias vezes para obter facilidade suficiente com a instalação adicional.

Se as áreas de junção das seções forem revestidas com corante, ela deve ser limpa com uma lixa para o alumínio da própria bateria. Caso contrário, a tinta vai rachar depois de um tempo, haverá refrigerante sob sua camada e microtrincas aparecerá na superfície da estrutura.

A próxima seção é aparafusada na parte de trás do mamilo com conformidade contínua com o encaixe apertado de cada elemento até que toda a estrutura seja montada.

Ao apertar os mamilos em nenhum caso, não pode usar a força, para não atrapalhar o fio. Se um vazamento de aquecimento do radiador de alumínio ocorreu durante a estação de aquecimento, você deve ser cauteloso com o líquido de arrefecimento quente, de modo a não queimar a partir dele.

Esse trabalho pode ser feito de várias maneiras, que incluem, em particular, a substituição de vedações no radiador. Tal trabalho requer o desmantelamento da bateria e sua análise em seções separadas. Se estamos falando de eliminar vazamentos na bateria durante a estação de aquecimento, a solução mais eficaz seria usar a chamada soldagem a frio, se não for possível substituir completamente o radiador danificado ou alterar a seção com vazamento.

Pequenos defeitos podem ser reparados com solda para a estanhagem de metais não-ferrosos, mas tal manipulação requer habilidades de trabalho árduo e é uma medida temporária que permite apenas “reter” até o final da estação de aquecimento.

Ao trabalhar com esses radiadores, deve-se estar ciente da maciez considerável do alumínio e tratá-lo com um cuidado especial. Ao mesmo tempo, com a instalação apropriada e a observância cuidadosa das regras de operação destes elementos do sistema de aquecimento, o problema do seu vazamento não deve surgir em princípio.

Como reparar radiadores de alumínio com as próprias mãos, veja o vídeo abaixo.