Desmontagem e desmontagem independente de radiadores

A principal fonte de transferência de calor sempre foi a bateria. Sob a União, radiadores de ferro fundido foram instalados em todos os lugares, quase sem variações de alumínio foram encontradas. E além disso, o alumínio foi instalado apenas a partir do início dos anos 80, antes que não houvesse tal tecnologia. Mas qualquer material tem sua vida útil, especialmente metais.

Um dos principais componentes do sistema de aquecimento são os radiadores. A principal razão para a sua substituição é que eles deixam de aquecer normalmente, isto é, não cumprem o objetivo pretendido. Claro, você não pode alterá-los e limpar, o que na maioria dos casos acontece.Troque-os no caso de precisar substituir a aparência da sala, especialmente se as propriedades de economia de calor forem violadas.

Claro, existem razões óbvias, como defeitos ou danos mecânicos sem a possibilidade de recuperação. Muitas vezes, se estamos falando de antigos radiadores soviéticos, estes são todos os problemas listados acima no mesmo dispositivo. Agora várias variantes de radiadores de aquecimento são usados: de ferro fundido, aço, alumínio. Radiadores feitos de ferro fundido são muito populares, o que está associado a uma longa vida útil (cerca de 40 anos), uma vez que são extremamente menos suscetíveis à corrosão. Às vezes, eles precisam de reparo, enxágüe e trabalho cosmético.

Para o desempenho de alta qualidade de tais trabalhos, os radiadores são desmontados, eles devem primeiro ser desmontados.

Considere a lista de ferramentas sem as quais será impossível fazer isso:

• chave inglesa (troika);
• impulsor para corte de metal;
• serrote;
• cinzel;
• martelo (adequado e uma marreta);
• escova de metal.

Depois disso, as porcas de segurança instaladas nos tubos de alimentação são fornecidas com uma chave, os acessórios são entregues e a construção é desmontada completamente, levantando-se dos suportes.

Nos casos em que as porcas de segurança não podem ser devolvidas, é necessário cortar a parte dos tubos que fornecem água.

Antes de começar o trabalho, você deve ter as seguintes ferramentas com você:

• chave para desmontagem;
• chave ajustável;
• marcador para marcação;
• tubo oco para a alavanca (0,5 a 1 m de comprimento).

Antes de começar o trabalho, é melhor preparar um avião onde o radiador desmontado caiba. Para desmontagem, deve ser colocado horizontalmente na superfície. Depois disso, o tipo de thread (direita, esquerda) é determinado e os plugues são fornecidos. Cortar um radiador bimetálico em um apartamento é fácil se você aplicar o algoritmo proposto.

Antes de iniciar a desmontagem do radiador, o comprimento da chave é medido no bico necessário. Para este fim, colocamos a chave sobre o radiador, diretamente sobre ele, e conectamos a peça de trabalho diretamente à parte do radiador onde a luva de aperto deve ser fornecida. Depois disso, marcamos o ponto necessário (círculo) no rack da própria chave, usando um marcador branco.Depois disso, insira no próprio design para esta marca.

Antes de girar a chave, você precisa determinar o encadeamento diretamente. Ela é a direita e a esquerda. Isso é importante porque, se girar na direção oposta, as seções do radiador irão apertar e, possivelmente, encravá-las. Mas na direção oposta, pelo contrário - as seções são separadas. Determine a direção do fio, sem danificar a estrutura, você pode, se você ligar o futorku livre em uma direção ou outra.

Quando decidimos sobre a direção do fio, o próximo passo é a análise imediata do radiador, o primeiro passo será a lapela seção. Primeiro de tudo, cerca de meio turno precisa ser feito para quebrar o fio, mas não em um lugar você precisa executar tal ação, mas em dois mamilos paralelos de uma só vez. O próximo passo será a desmontagem de toda a bateria, com um degrau de até 5 mm. A promoção de todos os mamilos é realizada em paralelo.

Nos casos em que é necessário dissolver as seções mais largas do que as indicadas nas características de desempenho, é extremamente indesejável fazer isso, porque tal ação pode obstruir o próprio fio, assim como seu desalinhamento. Para uma alavanca mais larga geralmente use um tubo, colocando-o em cima da chave.Os modernos radiadores são tratados exatamente da mesma maneira, mas não há necessidade de adivinhar a direção do fio - há uma marcação especial com um símbolo apontador. D é o fio certo e S é a esquerda.

Ao desmontar baterias de ferro fundido do tipo antigo, deve ser lembrado que o fio normalmente fica preso (de vez em quando). Em outras palavras, ele fica quase firme e apenas desparafuse - é extremamente difícil. Nesse caso, o trabalho se torna autógeno, aquecendo a área desejada. O aquecimento é feito em um círculo na área do mamilo, todas as articulações devem ser aquecidas de forma consistente.

Quando as juntas estão aquecidas mas ainda não estão frias, uma chave especial é inserida no interior. Para radiadores e gira em algum lugar meia volta, então você precisa reorganizá-lo rapidamente para um mamilo paralelo. Tão desaparafusáveis ​​tampões e futorki desaparafusam baterias velhas e fervidas.

Quando o mamilo é difícil de sair, devido ao fato de que os conectores turnkey estão completamente enferrujados, então nesta situação as seções nas juntas são cortadas por um impulsor (na ausência - com uma serra). Depois disso, as seções de mamilo são despejadas usando autógeno ou uma tocha.

Nos casos em que os métodos anteriores não são aplicáveis ​​à promoção do radiador, resta apenas o método antigo e comprovado - o uso de uma marreta para esmagar partes das seções. O radiador é colocado horizontalmente, e no meio das seções eles são batidos com uma marreta do momento da retirada da parte direta da seção. Depois disso, o radiador deve ser girado para o outro lado e as mesmas ações são realizadas com outra parte da seção.

Em seguida, o radiador é montado verticalmente e bater nas outras partes e, em seguida, desmontado. Mas deve ser lembrado que, ao realizar tais trabalhos, a estrutura perde completamente sua integridade em outras articulações. Desmontar e desmontar baterias velhas é um processo muito difícil, então você precisa saber como fazê-lo corretamente.

Antes de começar a trabalhar na substituição de baterias ou na sua reparação, é desejável preparar a ferramenta e as peças de reposição. Se for necessário substituir a bateria antiga por uma mais moderna, durante a produção dos trabalhos preliminares, são montados suportes especiais para os novos suportes de bateria do tipo moderno.Ao realizar esse trabalho, o fornecimento de água é desligado completamente e o sistema é vedado, drenando toda a água antecipadamente. Desmantelar o radiador, mesmo com as próprias mãos, não causa dificuldades, no entanto, alguém os enfrenta. O primeiro passo é aquecer a bateria de cortiça nas formas acima mencionadas. Além disso, quando eles têm a temperatura desejada, eles são desligados.

A bateria do impulsor é cortada suavemente entre as seções. Depois, as seções são desconectadas. Em baterias antigas, há um mamilo que requer um relacionamento delicado, porque deve ser cuidadosamente, usando um cinzel, fortemente fora do design. Mas isso é necessário apenas para esses tipos de trabalho, onde esses radiadores serão preservados e funcionarão, isto é, com a finalidade de limpeza ou substituição parcial. Se você alterar todo o sistema, não precisará fazer isso, basta cortar a estrutura e depois classificá-la em uma lixeira.

O mamilo é removido de tal forma que ao desatarraxá-lo, o fio não recebe nenhum dano. Depois disso, deve ser limpo da corrosão. O próximo passo é agrupar e coletar algumas seções.

As baterias de alumínio são monolíticas, existem algumas variações com seções, mas geralmente são apenas dois radiadores conectados juntos. Sua desmontagem inclui simplesmente drenar a água do sistema e desenroscá-lo do tubo. Muitas vezes, o suficiente tubo de sobreposição que vai para o radiador e o tubo que vai dele. Cada bateria de alumínio tem uma válvula especial através da qual a água pode ser drenada. Do tubo, o radiador é desatarraxado com uma chave de gás comum.

Instalar um novo é muito mais fácil do que desmontar uma bateria antiga. É possível fazer esse trabalho de forma independente, sem a ajuda de especialistas. É importante que, ao realizar o trabalho, seja necessário aderir estritamente às regras e regulamentos. Durante a instalação da bateria, é necessário seguir o nível da bateria, que deve ser estritamente vertical, o que é verificado pelo nível do edifício. Se isso não for feito, o sistema poderá quebrar sua estanqueidade e desempenho térmico.

Nos casos em que é necessário instalar vários radiadores de ferro fundido na mesma sala, eles devem estar em nível um com o outro sem erro. A maneira mais fácil de fazer isso é montar as montagens (suportes) no nível do laser e controlar ainda mais a montagem do radiador.

O principal material para tais “padrões e padrões” é o compensado, que é um pouco maior que a própria estrutura. Neste modelo existem locais especiais que denotam pontos de montagem através dos quais são feitos furos para fixações. O número de parênteses deve ser igual ao número de blocos no radiador. Normalmente, 1 suporte vai para 1 metro linear. Montagens são montadas no nível, elas devem ser zero, sem desvios.

Onde as marcas foram indicadas, faça furos. Você pode perfurar como um perfurador, e uma broca de mão, mas será muito longa. A profundidade e o diâmetro devem coincidir com o suporte, de modo que ele fique em 13 cm ou mais. O próximo passo é cobrir os furos com uma solução para que os suportes não caiam. Eles estarão prontos para o trabalho somente depois que a solução na qual eles estão colocados estiver pronta.

Requisitos para suportes de montagem não são apenas por causa do enorme peso da bateria de ferro fundido. É, mas sob carga, pesa cerca de 12 kg, e não todos, mas cada seção, que, na maioria das vezes 5.

Quando tudo estiver pronto, os suportes são apertados, o radiador é montado, tudo o que resta é montar o radiador na parede e conectá-lo ao sistema. Antes desta etapa, é necessário remover os plugues. Todos os lugares de conexões enfiados promazyvayutsya algum reboque ou fumkoy. Isso é feito para melhorar o desempenho do aperto, bem como eliminar a possibilidade de vazamento.

No mundo moderno, após a era dos radiadores de alumínio, o ferro fundido está em movimento novamente. Pessoas alfabetizadas que entendem de física e termodinâmica, inicialmente colocam ou mantêm baterias de ferro fundido por causa de suas excelentes propriedades e durabilidade. É claro que agora existem novas baterias de ferro fundido feitas por tecnologias modernas, com válvulas de dreno e reguladores de potência, o que não quer dizer as antigas versões soviéticas.

O principal fabricante de tais radiadores, no momento, a República Checa. Este fabricante tem uma gama enorme com diferentes variações que são diferentes do modelo soviético.Uma atenção especial deve ser notada e Lugansk Metalúrgica Plant, que fabrica produtos ainda em tecnologia soviética, mas agora amplamente começou a usar algumas outras variações. Ao preço da bateria de Lugansk é muito menor do que os seus homólogos checos, o que mostra a demanda por eles e sua popularidade nos países da CEI.

A principal propriedade do ferro fundido - arrefecimento lento. É por isso que eles fizeram ferramentas, utensílios de cozinha e radiadores feitos de ferro fundido. Isto é devido ao fato de que tais radiadores retêm calor por muito mais tempo, porque a sua substituição, se não quebrada, é completamente não rentável. As exceções são áreas com clima ameno e quente, onde o aquecimento quase não é necessário.

Dicas para montagem e desmontagem de radiadores - no próximo vídeo.