Como fazer um portão de correr com as próprias mãos?

Portões retráteis, que até recentemente eram um item de luxo e custavam muito dinheiro, estão gradualmente entrando no mercado para o consumidor médio. Facilidade de uso e economia de espaço justificam plenamente o investimento. Há um grande número de ofertas de designs acabados de vários fabricantes nacionais e estrangeiros. Muitas empresas fornecem serviços para a fabricação e instalação de tais portas.

Mas se você tiver mesmo um pouco de experiência com uma máquina de solda e habilidades mínimas em construção, não será difícil fazer essa estrutura com suas próprias mãos, economizando assim uma quantidade razoável de dinheiro.

Portões deslizantes começaram a usar ativamente mais de 50 anos atrás.No início, eles podiam ser vistos principalmente na entrada de grandes áreas industriais e de armazéns. Com o tempo, o design e os acessórios melhoraram e tornaram-se mais acessíveis e fáceis de instalar. Gradualmente, várias opções de portões de correr começaram a ser instaladas em territórios privados, e hoje não são incomuns para a dacha.

Ao contrário das estruturas de elevação e articuladas, os portões de correr têm muito mais vantagens:

• Compactação. Isto é especialmente verdadeiro nos casos em que a viagem entre locais vizinhos e um local no estaleiro é limitada. Além disso, a porta deslizante quase elimina a possibilidade de danos na caixinha do carro.
• Durabilidade. A principal desvantagem dos portões de batente é a presença de dobradiças que podem cair sob o peso das portas. Portões deslizantes de tais problemas estão ausentes devido à distribuição uniforme do peso da estrutura nos rolamentos.
• Vzlomostoykost. O sistema adequadamente projetado e fabricado pode suportar o transporte pesado.

• Proteção contra vela. Mesmo rajadas de vento pesadas não causam danos a tais estruturas.
• Disponibilidade de drives automáticos.O motor e os componentes dos portões automáticos de deslizamento são mais baratos que os equipamentos instalados nas estruturas de giro e elevação.
• No inverno, nenhuma folga de neve é ​​necessária antes de abrir a janela.

Primeiro você precisa calcular a largura do vão para entrar no carro. Normalmente, para o setor privado, recomenda-se uma abertura igual a 4 metros: tanto o transporte de passageiros quanto o de carga podem entrar livremente. Se necessário, a largura da entrada pode ser reduzida a 3 ou aumentada para 6 metros ou mais.

O espaço livre ao longo da cerca no lado de rolamento da faixa deve corresponder a:

• para projetos suspensos e de rodas - a largura da tela,
• para portões de console - 40-50% a mais que a largura da faixa.

Se você estudar as instruções em detalhes, prepare materiais e ferramentas de alta qualidade, em pouco tempo você poderá criar portões fortes e bonitos com um design individual.

A principal diferença entre os tipos de estruturas deslizantes entre eles é a maneira como os rolos se movem ao abrir e fechar o portão. Em cada uma das variedades, são utilizados mecanismos de rolos especiais, mas eles são instalados de maneira diferente.

A folha da porta move-se em carrinhos de rolos localizados na viga de suporte, que é montada em postes no topo da passagem. Esta é a opção mais durável e resistente ao desgaste. O feixe pode suportar bastante peso, portanto, qualquer material pode ser usado para enfrentar o portão, e a largura do caixilho é praticamente ilimitada. A desvantagem é que a passagem de um carro alto pode ser limitada ao feixe de suporte.

Estruturas suspensas são mais frequentemente instaladas em locais de produção. Para aumentar o espaço para viagens, o feixe é anexado a postes de alta sustentação. Isso aumenta muito o consumo de metal e o custo de toda a estrutura, portanto, essa opção raramente é considerada para o setor privado.

Mas se a altura da entrada no território de uma casa privada é inicialmente limitada a elementos decorativos ou outros elementos estruturais, os portões suspensos se encaixam perfeitamente.

Esse tipo de porta deslizante é o mais fácil de fabricar e instalar. A parte de suporte é o chamado trilho, no qual a faixa se move em um rolo especial. O trilho é instalado ao longo da linha de movimento do portão no mesmo nível da pista, de modo a não interferir na passagem dos veículos. O vão máximo entre os postes da cerca pode ser de 6 metros.

A neve pode ficar entupida e formar gelo no trilho, impedindo o funcionamento adequado de toda a estrutura. Além disso, requer limpeza constante de areia e sujeira.

A fundação segurando o trilho principal deve ser estável, sem lascar e rachar, caso contrário, o portão pode ser deformado e rapidamente se tornar inutilizável. O tipo de trilho do portão é normalmente usado em casas de verão e casas que são visitadas somente durante o período de verão.

Esse tipo é a versão mais comum de portas deslizantes, que é uma faixa com um contrapeso montado nos blocos do console. A falta de contato do feixe de suporte inferior com a pista é a principal vantagem deste projeto. Devido a isso, os problemas climáticos são quase completamente excluídos.

Entre as deficiências pode ser identificado um longo processo de derramar a base para a hipoteca e a complexidade da instalação do console. O comprimento total da estrutura é 50% maior do que a folha do portão, o que impossibilita a instalação com uma grande abertura e uma largura insuficiente da seção.

É mais fácil de usar e esteticamente agradável ver um portão separado, que se instala perto do portão - em um lugar onde não há reversão.

Todos os três tipos de estruturas de roll-out podem ser feitos mecânicos ou automáticos. Portas mecânicas são abertas e fechadas manualmente, enquanto as portas automáticas são controladas por um controle remoto e acionadas com o auxílio de um motor especial.A automação, se desejado, pode ser instalada um pouco mais tarde, durante o período de operação, utilizando os serviços de especialistas.

Os principais custos de mão de obra estão na fabricação e instalação da folha da porta. O revestimento é unilateral e bilateral. Aparência da entrada não é diferente.

Os portões tipo console são mais adequados para regiões com condições climáticas variáveis. Sua produção, instalação e manutenção não exigem custos financeiros desnecessários. Para estruturas de autoprodução, antes de tudo, você precisa descobrir qual o princípio que funciona.

O dispositivo de portões deslizantes do console é bastante simples:

• Portão de pano. A armação principal com a armação interna soldada a ela e o contrapeso são montados no braço inferior do rolamento. De frente para a cerca, que é mais frequentemente feito com o uso de folhas de papelão ondulado, montado no quadro de um ou dois lados.
• Hipoteca Canal, firmemente soldado à gaiola de reforço e preenchido com o nível de fundação do solo. Esta é uma das partes mais importantes do projeto, em que os blocos cantilever e a automação estão instalados.A durabilidade de toda a estrutura da cerca depende da qualidade da fundação.
• Blocos do console. Mecanismos de suporte de rolos especiais que são conectados por soldagem ao canal e são instalados na viga inferior da portadora. A parte do console é o componente principal de toda a estrutura, responsável por todas as cargas. Depende de quão suave e livremente a tela se moverá, então você precisa abordar a configuração dos blocos do console com muito cuidado.

• Apanhadores Os coletores inferior e superior são montados em um polo de suporte, localizado em frente à fundação para rolamentos de rolos. Ao fechar o portão nos acionamentos inferiores do coletor no rolo final, que está localizado na extremidade do feixe transportador. A tela é levantada em 5 mm, devido a isso, a carga nos blocos do console é removida. O coletor superior é necessário para fixar firmemente o portão, e impedir windage - balançando o portão em ventos fortes.
• Suporte de fixação superior com rolos. Ele é instalado no poste de suporte acima dos blocos cantiléveres e impede que o portão balance e incline durante o movimento.
• Unidade automática. A seleção do drive depende principalmente do peso da estrutura e das condições climáticas da região. A instalação é realizada de acordo com as instruções anexadas ao equipamento.

O design retrátil é conveniente por si só, mas se você equipá-lo com um acionamento elétrico, você não precisa deixar o carro a cada vez para abrir ou fechar o portão. Os especialistas aconselham instalar unidades especiais, mas a seu próprio risco e risco, esse mecanismo pode ser feito de forma independente.

Unidades especiais devem ser selecionadas com base no peso da estrutura:

• Para portões com peso entre 250 e 300 kg, um inversor de 200-250 W será adequado.
• Para o peso de 500-600 kg - uma potência adequada de 350-400 watts.
• Para 800-1000 kg - 500-600 watts.

Ao escolher a automação, você deve sempre ter uma pequena margem de energia. E em regiões com invernos rigorosos, deve ser aumentado em pelo menos 20-30%, de modo que o motor trabalhe sem interrupções durante mudanças bruscas de temperatura.É possível instalar o inversor somente quando todo o trabalho de fabricação e instalação da estrutura estiver concluído. A folha do portão deve se mover facilmente, sem saltos e balançando. A tela instalada incorretamente pode danificar e danificar a automação.

Eles podem ser de plástico ou metal. Engrenagens de metal são mais caras, mas muito mais duráveis, então é melhor preferi-las.

Também vale a pena considerar cuidadosamente a seleção do fim de curso. Sua versão magnética custa um pouco mais, mas ao contrário da de metal no inverno, ela não cola e funciona suavemente. Para facilidade de uso, existem várias funções adicionais: controle de temperatura do acionamento elétrico, ajuste da velocidade de movimento do caixilho, fonte de alimentação de reserva, células fotoelétricas para entrada e saída, modo wicket.

Entre os fabricantes de drives para construções de roll-out, podem ser citados: Russian Doorhan, Bielorussa Motors, Italian BFT, Faac e Nice, French Came, Chinese PS-IZ e Miller, além de outros fabricantes.A linha de ofertas que eles têm é bastante grande, resta apenas pegar o equipamento certo e você pode prosseguir com a instalação.

Considere um conjunto de automação no exemplo do esquema acima:

• dirigir;
• células fotoelétricas na saída;
• células foto na entrada;
• lâmpada de sinalização;
• antena de controle de rádio;
• botão chave;
• rake;
• placas de interruptores de limite;
• controle remoto.

Para trabalhar, você precisará de um aparelho inversor para soldagem com eletrodos e uma broca com brocas para metal. Inicialmente no canal entre as carruagens você precisa preparar e marcar a área para montar a unidade. O equipamento está ligado à base, que vem completa com a automação, e uma cremalheira está instalada no centro da engrenagem do motor.

Depois de recriar a posição de trabalho, você precisa soldar a base no canal. Se o acionamento elétrico precisar ser elevado, um tubo de perfil de tamanho adequado pode ser adicionalmente soldado entre a base e o canal.

Depois que a unidade for aparafusada à base, você precisará reinstalar a cremalheira dentada na engrenagem do motor, marcar a posição correta no perfil ou viga com um marcador e agarrá-lo cuidadosamente com solda.Antes de soldar completamente a junção entre o trilho e o feixe, você precisa verificar mais uma vez a exatidão de sua instalação.

Os portões devem estar totalmente abertos ao trabalhar com a máquina de solda. No final de todas as ações com a ajuda de parafusos e porcas com flanges, os interruptores de limite são aparafusados ​​ao trilho. Além disso, de acordo com as instruções, é realizada a instalação de fotocélulas, uma lâmpada de sinalização, uma antena e um botão de chave.

O acionamento elétrico pode ser instalado não apenas na parte inferior, mas também no meio ou nas partes superiores do portão.

Neste caso, você precisará ajustar o desenho para o desenho desejado.

O perfil no qual o rack será montado estará localizado no nível médio ou superior das portas deslizantes, respectivamente. Para prender os automáticos, será necessário construir uma estrutura adicional feita a partir de um perfil de metal de seção retangular de 60x40 mm.

Em vez de uma unidade elétrica especial, você pode instalar uma unidade caseira feita a partir de materiais de sucata.Tendo em conta a tensão da rede no local é definido motor trifásico ou monofásico. O acionamento trifásico é mais potente e praticamente elimina os problemas no início do movimento. De acordo com o peso da folha da porta, é necessário um motor com uma potência de 1,5 a 2,5 kW. Ao mesmo tempo, uma pequena velocidade do motor dá menos carga ao eixo de acionamento.

O torque de entrada da caixa de engrenagens deve corresponder à velocidade de rotação do acionamento. A frequência do torque de saída da roda motriz deve estar na faixa de 80-100 rotações por minuto. Será mais conveniente usar uma caixa de engrenagens de estágio único. Ele é conectado ao eixo do motor usando um acoplamento rígido ou semi-rígido.

Antes de prosseguir com o desenho do desenho, você precisa fazer todos os cálculos necessários. A altura e largura do portão são calculadas primeiro. Se você sabe a altura da cerca no site,você pode determinar a altura da lona futura da seguinte forma: a parte superior deve estar no mesmo nível da cerca e a parte inferior 8-10 cm acima da pista. A largura do portão é igual à distância entre as vigas de suporte, o valor recomendado é de 4 metros.

Para calcular o contrapeso também é bastante simples - seu comprimento deve ser igual a 50% do comprimento da abertura. Esse valor pode ser reduzido para 40% apenas nos casos em que não há espaço suficiente para a cerca abri-la totalmente e a tela é revestida com materiais leves.

O comprimento do perfil do contrapeso que conecta a parte superior da tela e a borda do perfil inferior deve ser suficiente para formar um triângulo.

O valor é calculado de acordo com as dimensões usando a seguinte fórmula:

sqrt {func a ^ {2} + func b ^ {2}}

Ou de uma forma mais familiar, familiar da escola

Onde a é o comprimento do contrapeso, b é a altura da teia, c é o comprimento desejado.

O cálculo do peso da estrutura é necessário para a seleção adequada da viga de guia, acessórios e automação. Basicamente, o peso depende do material a ser aparado, do peso da armação, da armação e do transportador e da carga de vento.

Para portões com peso até 300 kg, uma viga transportadora com dimensões de 9x5 cm e uma espessura de metal de 3,5 mm é adequada. Os acessórios devem suportar todo o peso da estrutura. Pode ser comprado kit pronto ou comprar todos os componentes separadamente. Ao comprar, é aconselhável levar consigo um desenho com todos os cálculos para que você possa consultar um especialista.

O esquema ou desenho da porta deslizante é feito após todas as medições terem sido realizadas. Um desenho com todos os cálculos é ordenado em firmas especializadas. Você pode encontrar esboços prontos na Internet, fazê-los você mesmo ou usar o seguinte. Para estruturas com um alcance de 4 metros, você pode escolher um dos dois desenhos enviados.

No primeiro caso, a estrutura de energia é 10% maior que a abertura, o que aumenta o consumo de material de revestimento. Ao mesmo tempo, o custo de toda a estrutura não aumenta muito, no entanto, não há conveniência em tal aumento nos gastos. Portanto, consideramos o segundo desenho, todos os cálculos serão feitos com base nele.

Para portões de luz revestidos com uma largura de perfil de 4 metros e uma altura de 2 metros, será necessário:

• Viga de suporte, que é um trilho, cuja parte superior é sólida, e na parte inferior há um recorte longitudinal. É melhor escolher uma estrutura de aço laminado a frio. O feixe é instalado nos blocos do console e se move nos rolos transportadores. O tamanho do trilho, neste caso, 60x70 mm, o comprimento necessário de 6 metros.

• Para o quadro de energia, você precisa de um perfil de seção retangular de 60x40 mm e espessura de metal de 2 mm em segmentos:

1. 1 comprimento de 4 metros;
2. 1 segmento - 6 metros;
3. 2 peças - aproximadamente 2 metros;
4. 1 segmento - cerca de 2,8 metros.

• Para a armação, um perfil de seção retangular de 20x20 mm ou 30x20 mm com uma espessura de metal de 2 mm é adequado. No total, você precisa de cerca de 24 metros de perfil.

• Uma barra de hipoteca exigirá uma largura de 20-40 cm e um comprimento igual a ½ da abertura do portão: neste caso, 2 metros. A espessura do metal deve ser de pelo menos 3 mm. Os blocos cantiléveres e o mecanismo de acionamento elétrico serão montados no canal, soldados.

• A estrutura da fundação requer pelo menos 15 a 20 metros de reforço com uma seção transversal de 12 a 16 mm.

Se o folheado é feito de uma folha perfilada ou policarbonato, os componentes indicados acima são suficientes.

Se o revestimento com chapas de aço ou forjamento for planejado, elementos mais duráveis ​​serão necessários. Depois de preparar o desenho e calcular as dimensões exatas de todos os seus componentes, você pode proceder à compra de materiais e à fabricação do portão.

Para criar portões simples de 4x2 com folhas perfiladas, é necessário adquirir os seguintes materiais:

• perfil de secção rectangular 60x40 mm para a estrutura de potência e 20x20 ou 30x20 mm para a estrutura;
• trilho de guia 60x70 mm;
• piso profissional 8-10 metros quadrados. m;

• rebites ou parafusos para fixação do invólucro na quantidade de cerca de 200 peças;
• canal 40x200 cm;
• hastes de reforço 15 metros.

Os acessórios podem ser adquiridos separadamente e como um kit especial pronto para uso. Fabricantes bem estabelecidos de acessórios para portões de correr, tais como:

• Italiano - Combi Arialdo e Flatelli Comunello;
• Russo - Roltek e Doorhan;
• Belousu Alutech.

A produção independente de componentes de roletes é impraticável, pois requer habilidades e ferramentas especiais. Para instalação de portas em consola, serão necessários os seguintes acessórios:

1. Suportes de rolos - 2 peças Eles também são chamados de blocos de console ou carruagens. Recomenda-se usar projetos com rolamentos.
2. Apanhador Superior - 1 pc. É melhor usar coletores com rodas-guia. É possível fabricar apanhadores caseiros.
3. Apanhador inferior - 1 pc.
4. Braçadeira superior - 1-2 peças
5. Rolo de reboque - 1 un.
6. Plugues no feixe transportador - 2 unid.

As rodas nos rolos de suporte e final podem ser de metal ou plástico. Neste caso, as partes metálicas são mais duráveis, mas emitem ruído quando a folha da porta se move. Plástico servirá um pouco menos, e com o funcionamento adequado, o mesmo, mas esses portões se moverão silenciosamente.

Para fixar coletores e pinos de travamento superiores, são necessárias colunas de metal de seção retangular de 60x40 mm. Eles são instalados na fundação reforçada com reforço a uma profundidade maior que o congelamento do solo.

As hipotecas de metal são fixadas aos pilares com chumbadores, aos quais o retentor superior e o contra-pólo de um tubo perfilado de 30x20 mm serão soldados. Em vez de âncoras, barras de reforço podem ser removidas dos pilares e anexar hipotecas a elas.

A fixação das fotocélulas na entrada é realizada em tubos de seção transversal retangular ou circular com um diâmetro de pelo menos 30 mm. A altura dos tubos não deve exceder 1 metro. Sua instalação também deve ser feita na fundação, mas sem reforço de reforço. Células fotoelétricas na saída são instaladas nos pilares de suporte.

Para fazer seus próprios portões de correr As seguintes ferramentas são necessárias:

• inversor de soldagem e eletrodos;
• rebitador ou chave de fenda;
• Búlgaro com discos intercambiáveis ​​para corte e moagem;

• betoneira, pá ou haste para concreto;
• marcador, fita métrica, martelo, alicate, broca, construção ou nível laser;
• airbrush ou compressor de ar para aplicação de primer e pintura. Você pode usar pincéis e rolos, mas a camada será mais espessa e não uniforme;
• equipamento de proteção para os olhos, vias respiratórias e mãos.

As instruções passo-a-passo para o fabrico e instalação de portões de correr dão informações sobre como fazer todo o trabalho com as próprias mãos:

Na fase inicial, uma fundação deve ser feita para a hipoteca e, se necessário, para os pilares de sustentação. Sob a hipoteca é colocado para fora e cavou um buraco para a profundidade do congelamento do solo. Dependendo da região, pode ser de 1 a 2 m O comprimento da fundação é ½ da largura da abertura, neste caso, 2 metros. A largura do fosso é de 40 a 50 cm Dependendo da profundidade do poço, é necessário encher o cascalho e a areia com camadas de 10 a 30 cm e tampar cuidadosamente cada camada.

A estrutura do reforço é feita soldando as hastes juntas e, em seguida, um canal é soldado ao quadro acabado. A estrutura resultante é instalada no poço exatamente ao longo da linha de terra próxima ao poste da cerca.Horizontal deve ser verificado a laser ou a nível do edifício. Se for planejado instalar um portão automático, antes de despejar a fundação, é necessário conduzir a fiação ao canal em um tubo de plástico ou metal com um diâmetro de pelo menos 2,5 cm.

O concreto para a fundação é misturado em um misturador de concreto na proporção:

• 1 parte de cimento M400 ou M500;
• 3 pedaços de areia;
• 3 pedaços de cascalho.

Para uma cova de 1 metro de altura, 2 metros de comprimento e 50 cm de largura, precisamos de cerca de 1 cu. m de concreto. No processo de despejar a solução, é necessário perfurar periodicamente com uma pá ou haste de armadura, a fim de liberar o excesso de ar.

Uma cava de 50x50 cm é necessária como base para o polo de suporte, é melhor instalar o polo de suporte do lado de dentro do local para não reduzir a abertura do mesmo. Preparação do poço, argamassa e gaiola de reforço é feita seguindo o exemplo da hipoteca. O pólo e o canal recíproco podem ser instalados em pilhas de parafusos, mas esse projeto, dependendo do solo, pode ser menos durável.

A próxima etapa - a fabricação de portões de folhas.O perfil de metal da armação e armação é cortado por um moinho de acordo com as dimensões indicadas no desenho. Em um suporte especial, que deve ser maior que a estrutura acabada, os componentes da estrutura de carga são dispostos e, se necessário, ajustados para se ajustarem ao tamanho.

As costuras são cuidadosamente polidas com um moedor ou lixa para uma aparência aceitável. O interior da armação, que entrará em contato com a armação, deve ser desengraxado com solvente e coberto com duas camadas de primer anticorrosivo.

A segunda camada de primer só pode ser aplicada depois que a primeira estiver completamente seca. O revestimento primário da parte interna da estrutura neste estágio é feito porque após a conexão com a estrutura, o tratamento da superfície fechada será impossível.

Após o quadro de energia estar pronto, da mesma forma, é necessário soldar o quadro. O tratamento das costuras e o preparo da superfície são realizados de acordo com o mesmo princípio, mas a estrutura prepara o lado externo, que entrará em contato com a estrutura. Após a secagem, o quadro de revestimento é instalado dentro do quadro.

A centralização do quadro interno em relação ao quadro é feita dependendo do método de aparar o portão. Se o revestimento for realizado apenas no lado externo, o quadro é soldado próximo à parte externa do quadro. Com revestimento de dupla face, o quadro é instalado exatamente no meio.

Primeiro, a fixação é feita por pequenos pontos de soldagem a uma distância de 50 cm um do outro. Então as juntas são soldadas em pequenos segmentos de 1-2 cm de lados diferentes, e somente os segmentos restantes de 5-10 cm podem ser fervidos imediatamente. Os trabalhos são necessariamente executados em ambos os lados da tela. O feixe transportador é soldado à estrutura de acordo com o mesmo princípio.

Na fase final de fabricação, as juntas soldadas são polidas, a superfície é desengordurada com solvente, revestida com primer e pintada. Primer e pintura é melhor para executar em duas ou três camadas, enquanto a segunda camada é aplicada somente após o primeiro é completamente seco. É necessário aplicar o revestimento uniformemente para evitar pingos e irregularidades. Para isso, é melhor usar um compressor especial.

Decking é anexado ao quadro com parafusos usando uma chave de fenda ou rebites usando um rebitador especial. As primeiras montagens são feitas nos cantos da tela e, em seguida, ao redor do perímetro a uma distância de 15 a 20 cm uma da outra. Se uma folha com perfil não for suficiente, cada folha subseqüente será sobreposta à anterior.

A instalação da folha da porta ocorre somente após a solidificação completa da fundação, o que é possível 10 a 28 dias após o vazamento. A taxa de secagem depende da composição da solução, temperatura e umidade do ambiente.

Primeiro, com a ajuda de um nível de laser ou uma renda, a trajetória do movimento da folha do portão é planejada. Na distância máxima entre eles nos rolamentos de rolos do canal estão instalados.

A posição dos blocos do console é importante para ajustar adequadamente e verificar a horizontalidade do nível do edifício da viga inferior.

O bloco que está mais próximo da abertura está posicionado de modo que, no estado aberto do portão, a distância entre o vão e o rolo seja de 15 a 20 cm O segundo carro com o portão fechado deve estar a 5-10 cm da extremidade do trilho. Nesta posição, os mecanismos de rolagem são levemente soldados ao canal, todo o projeto é novamente verificado para facilitar a locomoção da lâmina nos roletes.

Não é necessário corrigir o site para o canal com a ajuda dos parafusos incluídos. Se ocorrer um pequeno erro durante a instalação, não será possível desparafusar esses parafusos. Para reinstalação, você terá que cortá-los e executar todas as ações novamente.

Carrinhos de rolos são novamente fixados nas plataformas, um pano é colocado sobre eles e com o portão fechado o ajuste final é feito com uma chave. O rolo de fixação superior é fixado por soldagem a um poste de metal ou hipoteca em um poste de tijolos, localizado acima da fundação.

O contra-poste deve ser instalado em uma fundação ou protegido por soldagem em hipotecas em uma coluna de tijolos. O comprimento do poste deve ser igual à altura da folha do portão ou um pouco mais alto. Os coletores inferior e superior são soldados ao contra-pólo. A parte inferior é montada em 5 mm. acima do nível do rolete final: isso reduz a carga nos blocos de suporte cantilever com o portão fechado. O coletor superior deve ser montado 5 cm abaixo do topo do portão.

O rolo final deve ser instalado dentro do trilho de guia e parafusado. Para maior resistência, o rolo pode ser soldado no trilho de guia. E no final, as tampas são presas ao feixe transportador em ambos os lados, que são necessárias para evitar que a neve e a sujeira interfiram com a construção da construção de cair no trilho. Plugues de borracha são simplesmente inseridos no trilho e os de metal são montados por solda.

Vestir portões de correr de várias formas possíveis. A porta em si, que pode ser feita de uma variedade de materiais, pode servir como decoração.

Revestimento adicional com fitas de metal torna o portão mais rígido e com uma aparência massiva.

A instalação de um bloqueio em um portão automático geralmente não é necessária, uma vez que eles são acionados por um controle remoto ou por um botão. Abra os portões com as mãos é simplesmente impossível. Mas em estruturas mecânicas, elementos de travamento e travas são necessários sem falhas. Na maioria das vezes, a constipação simples, que dificilmente pode ser chamada de decorativa.

A caixa vertical na cerca parece concisa e rigorosa.

Talvez a combinação de folhas com grade.

O enfrentamento combinado com elementos de forjamento sempre parecerá caro e apresentável.

Portões feitos de painéis de madeira ou sanduíche também são frequentemente decorados com produtos forjados.

Muitas vezes usado estruturas forjadas sem revestimento adicional.

Portões de ferro forjado com forro adicional com policarbonato transparente parecem bastante agradáveis.

Para o revestimento, você pode usar vidro temperado, que pode ser deixado transparente, escurecido por tingimento ou em combinação com metal.

Para aprender como fazer uma porta de correr com as próprias mãos, veja o próximo vídeo.